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【导读】上汽集团事迹大幅预增后股价微涨，上市车企集体碰到市值郁闷
1月16日开盘，上汽集团一度涨超3%，但收盘涨幅仅有0.81%，况兼仍处于破净景况。
这发生在上汽集团刚抛出“惊艳”阛阓的事迹预报之后。1月15日晚间，上汽集团发布公告称，瞻望2025年的归母净利润同比增长438%至558%。
“咱们也合计难以阐明，（公司）发的事迹亦然还不错的。”上汽集团证券部使命主说念主员向中国基金报记者暗示，公司认为在老本阛阓是被低估了。
当作国内头部上市车企，上汽集团碰到的市值与事迹不匹配问题，亦然多家上市车企共同面对的郁闷。多位车企东说念主士暗示，老本阛阓应该重估其所在车企的价值。
上汽集团是一家国有控股的上市车企。连年来，从国务院国资委到各个场所国资委均条件，国有控股的上市公司要加强市值料理。
问题在于，国有控股上市车企在老本阛阓较为劣势。落幕1月16日收盘，上汽集团以1723亿元的市值名次国有控股上市车企首位，但比亚迪的市值达8740亿元，两者差距昭着。
投资者连接问询市值料理
两家头部上市车企仍“破净”
“求教公司奈何作念好市值料理？”近日，多名投资者在互动平台发问上汽集团，其所谓市值料理是否停留于理论上。
投资者提倡上述问题，主如若基于上汽集团过往的股价走势。数据骄气，2025年上汽集团的股价累计下落26.37%。
同期，上汽集团仍处于破净景况。1月16日其收盘价为14.99元/股，远低于最近一期归母净钞票25.71元/股。
破净股是指其收盘价低于最近一个司帐年度经审计的每股归母净钞票；而永恒破净股是指其相聚12个月的每个来回日收盘价，均低于最近一个司帐年度经审计的每股归母净钞票。
永恒破净的两家A股上市车企，诀别是上汽集团、广汽集团。中国证监会发布的《上市公司监管拓荒第10号——市值料理》（以下简称《第10号拓荒》）条件，永恒破净公司应当涌现估值晋升磋磨。
2025年的2月27日、4月30日，广汽集团、上汽集团诀别发布《2025年度估值晋升磋磨》，其中上汽集团提到“竭力提高公司市值料理绩效水平”。
如今，上汽集团、广汽集团仍破净，落幕2026年1月16日收盘，市净率诀别为0.58倍、0.76倍，况兼低于所在行业的平均水平。
数据骄气，落幕2026年1月16日收盘，申银万国行业类（2021）中汽车行业及细分的乘用车行业市净率（举座法），诀别为2.92倍、2.23倍。
{jz:field.toptypename/}《第10号拓荒》条件，市净率低于所在行业平均水平的永恒破净公司，还应在年度事迹确认会上，就其估值晋升磋磨的履行情况进行专项确认。
记者就上述事项采访上汽集团、广汽集团，但广汽集团方面给以婉拒。上汽集团证券部使命主说念主员称，如果鼓动温雅《估值晋升磋磨》的履行情况，不错在公司事迹确认会上疏导。
部分市值料理次序见效不显贵
国有控股上市车企面对两难
面对投资者参谋是否有股份回购磋磨，上汽集团1月16日在互动平台回答称，如有股份回购磋磨将实时履行信息涌现义务。
自《2025年度估值晋升磋磨》发布以来，上汽集团、广汽集团均未发布股份回购磋磨。
《第10号拓荒》骄气，股份回购是上市公司进行市值料理的紧迫举措之一，有助于促进上市公司的投资价值合理反应其质料。
上汽集团证券部使命主说念主员暗示，公司在发布《2025年度估值晋升磋磨》之前，还是实施了三轮股份回购磋磨，但当今来看后果不太设想。
公告骄气，上汽集团在2024年完成第三轮股份回购磋磨。三轮股份回购磋磨，上汽集团共计出资47.47亿元。
“在现时竞争热烈的阛阓环境下，一项举措能否有立竿见影的见效很紧迫。”屡次参与上市车企市值料理筹商的赵雷（假名）称，头部上市车企不差钱，但股份回购的见效很难坐窝显现。
以上汽集团为例，其现时仍处于破净景况。落幕2025年第三季度末，上汽集团的货币资金余额达1908.52亿元。
赵雷暗示，如果无法取得立竿见影的后果，那么这个动作有多玩忽旨，在企业里面评估时会大打扣头。
咫尺，长安汽车、北汽蓝谷、一汽开脱、东风股份等国有控股上市车企，已有多年未发布股份回购磋磨，其中长安汽车最近一次完成股份回购磋磨是在2012年3月21日。
“人人齐很温雅市值料理。”一家国有控股上市车企的董办东说念主员称。按照当今国资监管的条件，九游体育官网市值料理是企业发展政策的一部分，亦然公司料理层的中枢绩效目的之一，但一项举措的后果不昭着，可能关连东说念主员要担责。
汽车是一个对资金需求较高的产业。一位券商分析师暗示，汽车属于重钞票行业，瓜葛的产业链较长、障翳的产业面较广，导致车企每年齐有比较高的老本开支。
深陷“2000亿元市值窘境”
多位上市车企高管在不同花式提到，其所在上市车企的市值被低估。比如，一位上市车企高管向记者暗示：“咱们那么多产业，市值才那么极少。”
在A股、港股上市的大部分车企，市值均在2000亿元以下。落幕2026年1月16日收盘，比亚迪、赛力斯、长城汽车的市值名次上市车企前三，诀别达8493亿元、2106亿元、1862亿元。
跟着汽车产业快速发展以及生态交融，多家上市车企布局智驾、三电、芯片，以及机器东说念主、AI等业务，部分上市车企将无东说念主驾驶出租车、机器东说念主当作新的增长弧线。
部分车企致使给出鸿沟方针。比如，广汽集团抛出“万亿广汽”的方针，力求2030年营收达1万亿元，并成为居品超卓、品牌高出、立异最初、处理应代的宇宙一流科技企业。
问题在于，上市车企在老本阛阓为何被低估？
多名投资机构东说念主士向记者暗示，汽车是一个比较远程的产业。现时汽车向新动力、智能化方针快速转型，加上车企之间的竞争越发热烈，导致投资难度较高。
在一位机构投资者看来，稀缺度上下是上市公司能否获取溢价的紧迫身分。但现时A股、港股的上市车企较多，而特斯拉在好意思股获取的关注度尽头高。
部分上市车企掌门东说念主预判，现时国内汽车行业步入决赛阶段，瞻望要5年时辰才会看清基本综合，花10年时辰才能参预稳态风景。
关注市值料理中枢
“一定要把运筹帷幄作念上来，我合计这是重中之重。”一家上市车企投关东说念主士暗示，其了解的上市车企料理层，关于市值料理的中枢有明确理解。
《第10号拓荒》骄气，市值料理是指上市公司以提高公司质料为基础，为晋升公司投资价值和鼓动呈报才能而实施的政策料理举止。
上述上市车企投关东说念主士称，回顾2025年，其参与了几百场投资机构交流会，发现许多机构投资者一直在关注有后劲的车企，但要看该车企是否迎来发展拐点。
赵雷进一步暗示，比拟于回购、增握股份等市值料理举措，一家上市车企如果能打造出一两款爆款车型，似乎对其市值的影响更为胜仗。
比如，蔚来在2025年7月、8月接踵发布纯电大三排SUV车型乐说念L90、全新ES8，当场在港股、好意思股的股价迎来10%傍边的飞腾。
蔚来首创东说念主、董事长兼CEO李斌暗示，企业市值的增长最终要回到生意实质，应该关注盈利才能、运营效用等方面的晋升。
在李斌看来，蔚来里面还是达成共鸣，专注汽车主业，晋升运营效用，但愿最终能取得跨越行业平均盈利水平的才能。
上述上市车企投关东说念主士称，如果公司事迹比较好，运筹帷幄质料比较高，但股价等于不涨，那就要反念念为何老本阛阓会有这么的反馈。
部分上市车企投关东说念主士感受到，有别于许多机构投资者在不雅望，上市车企的散户鼓动加多较多，尔后者对热门意见更为关注。
比如，广汽集团2025年12月2日在港股盘中涨幅一度超10%，况兼2025年11月24日至12月2日的累计涨幅超34%。
在上述股价异动前夜，广汽集团料理层显现，磋磨2026年完了全固态电板车型量产。据悉，全固态电板一直是老本阛阓的热门意见。
赵雷暗示，上市车企进行市值料理的中枢是晋升运筹帷幄质料。热门意见只可在短期助力上市车企股价飞腾，但主业莫得发展好，可能会导致上市车企的股价握续快速下落。
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